Chempioil ATF D-III

CHEMPIOIL ATF D-III to uniwersalny olej wielosezonowy do automatycznych skrzyń biegów, kierowniczych systemów hydraulicznych i sprzęgieł hydraulicznych. Zapewnia trwałość elementów przekładni oraz doskonałą ochronę antykorozyjną.

Chempioil ATF D-II

CHEMPIOIL ATF II D to wielofunkcyjny olej wielosezonowy do automatycznych skrzyń biegów, kierowniczych systemów hydraulicznych i sprzęgła hydraulicznego. Ma wysokie specyfikacje wydajności. Zapewnia długą trwałość elementów przekładni. Spełnia wymagania Dextron II D.

Chempioil HYPOID LSD

CHEMPIOIL LSD 85W140 to wysokiej jakości olej przekładniowy do zespołów mechanicznych przekładni pojazdów ciężarowych i osobowych, który zapewnia bezpieczne działanie samochodowym przekładniom z ogranicznikiem poślizgu, przekładni głównych, redukujących, osi napędowych i innych obciążonych przekładni. Posiada doskonałe przeciwcierne i przeciw zużyciowe właściwości. Poprawiona stabilność termiczna i oksydacyjna zapewnia doskonałą czystość mechanizmów i wydłuża żywotność oleju przed zmianą.

Chempioil MTF-4

Chempioil MTF-4 Getriebeoel syntetyczny olej przekładniowy nowej generacji do 5 oraz 6 biegowych przekładni m. in. marek BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda oraz ZF. Nowoczesny pakiet dodatków zapewnia płynną pracę oraz łatwy start przekładni mechanicznych, zarówno w niskich temperaturach, jak i przy wysokich obciążeniach. Posiada doskonałe właściwości antypieniące, wysoką stabilność termincza i jest kompatybilny ze wszystkimi materiałami. Wydłuża terminy wymiany oleju. Przewyższa większość wymagań producentów samochodów.

Chempioil HYPOID GLS

CHEMPIOIL Hypoid GLS to mineralny olej przeznaczony do przekładni manualnych, tylnych mostów w samochodach osobowych lub ciężarowych. Ogranicza zużycie paliwa i zapewnia łatwy rozruch przekładni w niskich temperaturach. Może być stosowany na cały okres eksploatacji pojazdu, zgodnie z zaleceniami producenta.

Chempioil SYNCRO GLV

CHEMPIOIL Syncro GLV to syntetyczny wysokiej jakości olej przekładniowy do smarowania mechanizmów różnicowych tylnych mostów, urządzeń sterujących i innych kontrolerów przesyłowych. Dzięki specjalnej kompozycji nadaje się do przekładni synchronicznych, jak również bardzo obciążonych mechanizmów różnicowych.