Opis

Wielosezonowy mineralny olej silnikowy z dodatkiem hydrosyntetycznych komponentów do nowoczesnych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez turbodoładowania, pracujących w trudnych warunkach. Zaprojektowany specjalnie, aby chronić Twój sprzęt i maksymalnie go wykorzystać, niezależnie od warunków pracy.

Właściwości produktu:
– Nowoczesne dodatki w połączeniu z bazą mineralną najwyższej jakości zapewniają dobre właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe, które znacznie wydłużają żywotność pojazdu w porównaniu z olejami analogowymi we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych, warunkach pracy, zapewniając jednocześnie znaczną oszczędność paliwa;

– Posiada ulepszoną stabilność termiczno-oksydacyjną, która w połączeniu z doskonałymi właściwościami czyszczącymi i dyspergującymi (TBN >10) skutecznie redukuje tworzenie się węgla i lakieru, zapobiega tworzeniu się wszelkiego rodzaju osadów i utrzymuje czystość poszczególnych części silnika przez cały okres między wymianami oleju;

– Unikalna formuła zapewnia olejowi odporność na starzenie i, poprzez redukcję parowania, zmniejsza zużycie eksploatacyjne, umożliwiając jego stosowanie w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (Long Life) i silnikach konwencjonalnych;

– Posiada dobre właściwości niskotemperaturowe, w tym niską temperaturę płynięcia, co zapewnia dobrą pompowalność oleju i zwrotność elementów silnika w niskich temperaturach, łatwy zimny rozruch i zmniejszone zużycie rozruchowe;

– Skutecznie chroni poszczególne części silnika przed wszystkimi rodzajami korozji;

– Może być stosowany podczas pracy na paliwach o wysokiej zawartości siarki.
Przeznaczony jest do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych autostradowych (ciężarówki dalekobieżne, autobusy itp.), terenowych (budownictwo, górnictwo, rolnictwo) i specjalnego sprzętu europejskich, amerykańskich i azjatyckich producentów spełniających wymagania Euro I, II, III, IV, gdzie wymagany jest poziom właściwości użytkowych CH-4 lub niższy.

Może być stosowany w silnikach benzynowych, gdzie wymagany jest poziom wydajności API SL lub niższy.