Opis

Specjalny całoroczny syntetyczny olej przekładniowy (ATF) do nowoczesnych 4-5-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Nie nadaje się do 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów. Zapewnia bezawaryjną pracę automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, długą żywotność skrzyń biegów i oszczędność paliwa nawet przy maksymalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań grupy VW G 052 162.

Specjalny całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowoczesnych 4-5-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Nie nadaje się do 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów. Zapewnia bezbłędną pracę automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, długą żywotność przekładni i oszczędność paliwa nawet przy maksymalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań grupy VW G 052 162.

Właściwości produktu:
– Wysokiej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości i wysokim wskaźniku lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur: zapewnia dobre właściwości smarne w niskich (-45 °C) temperaturach zimą i zapewnia stabilny film olejowy przy maksymalnych obciążeniach i wysokich temperaturach latem;
– Wysokotechnologiczna kombinacja dodatków zapewnia dobre właściwości przeciwcierne dla sprzęgieł zębatych i doskonałe właściwości cierne dla elementów ciernych, zapewniając tym samym znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wydłużoną żywotność wszystkich elementów przekładni. Zapewnia skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł. Zapobiega zacieraniu;
– Posiada wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na degradację termiczną w wysokiej temperaturze przez cały okres eksploatacji. Pozwala ograniczyć lakierowanie, tworzenie się szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużając czas między wymianami oleju i zapewniając trwałość elementów przekładni, zmniejszając tym samym koszty konserwacji sprzętu;
– Dzięki dodatkowi specjalnych inhibitorów chroni metalowe części ze stopów żelaznych i nieżelaznych przed korozją zarówno podczas pracy, jak i poza nią;
– Jest odporny na napowietrzanie i tworzenie się piany, a także kawitację, ma doskonałe właściwości chłodzące;
– Zapewnia kompatybilność ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom;
– Redukuje hałas.

Zalecany do stosowania w każdej nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów (w trybie manualnym, szeregowym, sterowanej elektronicznie – w tym z blokadą hydrauliczną konwertera) samochodów Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagane jest spełnienie wymagań VW TL 521 62.
Kolor: żółty
Przestrzegać instrukcji producenta podanych w instrukcji obsługi!