Opis
Innowacyjny uniwersalny wielosezonowy bisyntetyczny (PAO + estry) olej silnikowy klasy premium do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych (w tym z wtryskiem bezpośrednim) z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Duse). Zaprojektowany na podstawie wymagań VW i DAIMLER.
Właściwości produktu:
– Dzięki zawartym składnikom estrowym ma doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, co zapewnia długą i bezproblemową pracę układu pompowo-dyszowego;
– Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej stabilności termicznej utleniania skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;
– Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym;
– Składniki estrowe w połączeniu z bazą bisyntetyczną gwarantują łatwy rozruch silnika w niskiej temperaturze dzięki wyjątkowym wskaźnikom rozruchu i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika. – Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym podczas przeciążeń;
– Dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej skutecznie opiera się starzeniu;
– Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;
– Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) i konwencjonalnych;
– Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem naftowym (LPG).
Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o standardzie EURO IV i EURO V szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów).
Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, BMW, VW, które stawiają dodatkowe wymagania olejom silnikowym (zgodnie z powyższymi specyfikacjami).
Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!
* Z wyjątkiem silników VW PDU bez serwisu LongLife (WIV)
** Oprócz silników V10 DPU w modelu Phaeton do lutego 2006 r. i silników R5 PDU w modelu Touareg do grudnia 2006 r.
