Opis

Innowacyjny uniwersalny, energooszczędny, zawierający estry, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium do nowoczesnych silników Diesla (w tym z wtryskiem bezpośrednim) oraz silników benzynowych z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Duse). Zaprojektowany na podstawie wymagań VW i DAIMLER.

Właściwości produktu:
– Dzięki zawartym składnikom estrowym ma doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne;
– Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej stabilności termicznej utleniania skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;
– Oszczędza paliwo dzięki obniżonej lepkości w wysokiej temperaturze HTHS optymalne właściwości przeciwcierne;
– Składniki estrowe w połączeniu z syntetyczną bazą gwarantują łatwy rozruch silnika w niskiej temperaturze dzięki wyjątkowym wskaźnikom rozruchu i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;
– Technologia estrów i syntetyczna baza o rozszerzonym zakresie właściwości lepkościowo-temperaturowych zapewnia wydajną pracę silnika we wszystkich trybach pracy: podczas zimnego rozruchu, w trybie miejskim, w trybie autostradowym, a także przy zwiększonym obciążeniu (podczas jazdy po nieprzejezdnych drogach, pod górę, w ruchu z przyczepą, przy maksymalnym obciążeniu) i w wysokich temperaturach otoczenia;
– Dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej skutecznie opiera się starzeniu;
– Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;
– Stosowany w silnikach o wydłużonym okresie wymiany oleju (Long Life) i zwykłych;
– Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem ziemnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych o standardzie EURO IV i EURO V szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów).
Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, BMW, VW, które stawiają dodatkowe wymagania olejom silnikowym (zgodnie z powyższymi specyfikacjami).
Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!