Opis
Energooszczędny syntetyczny (na bazie PAO) olej silnikowy do ciężkich i szybkich silników wysokoprężnych najnowszej generacji z turbodoładowaniem i bez, pracujących w trudnych warunkach.
Właściwości produktu:
– Unikalna, niskolepka syntetyczna baza zawierająca PAO najwyższej jakości, o idealnej lepkości w wymaganym zakresie temperatur, w połączeniu z innowacyjnym pakietem dodatków, zapewnia niezrównane właściwości przeciwcierne, przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, co znacznie wydłuża żywotność sprzętu we wszystkich, nawet najbardziej skomplikowanych trybach, pracuje w dość szerokim zakresie temperatur otoczenia i oferuje znaczną oszczędność paliwa;
– Syntetyczna baza zawierająca PAO i innowacyjny pakiet dodatków zapewniają zwiększoną stabilność termiczną utleniania i niezrównane właściwości myjące i dyspergujące oleju (TBN > 12,5), skutecznie redukując tworzenie się kamienia i lakieru, zapobiegając powstawaniu wszelkiego rodzaju osadów i utrzymując idealne części silnika, zwłaszcza grupę cylinder-tłok, przez cały okres eksploatacji między wymianami;
– Unikalna formuła zawierająca PAO zapewnia odporność oleju na starzenie, a dzięki zmniejszonemu parowaniu i wysokiej temperaturze zapłonu zmniejsza „odpady” w postaci osadu olejowego, co umożliwia jego stosowanie w silnikach o długim okresie eksploatacji do 90 000 km i silnikach konwencjonalnych;
– Dzięki bazie zawierającej PAO niższa lepkość ma doskonałe właściwości niskotemperaturowe, w tym niską temperaturę płynięcia, a także dobrą pompowalność oleju i zdolność rozruchową elementów silnika w niskich temperaturach, łatwy „zimny rozruch” (do -35 ºC) i zmniejszone zużycie rozruchowe;
– Skutecznie chroni części silnika przed wszystkimi rodzajami korozji;
– Skutecznie radzi sobie ze wzrostem naprężeń ścinających podczas pracy spowodowanym podwyższoną lepkością z powodu dyspersji sadzy;
– Może być stosowany w połączeniu z kilkoma wszystkimi o wyższej zawartości siarki.
Do wszystkich typów silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości (samochody ciężarowe dalekobieżne, autobusy itp.), maszyn terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) oraz sprzętu specjalistycznego producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich, które spełniają wymagania norm Euro I – V i VI, w których obowiązkowy jest poziom wydajności ACEA E4, E7.
