Opis

Uniwersalny olej przekładniowy na bazie mineralnej do stosowania przez cały rok. Został opracowany do przekładni hipoidalnych wytrzymujących ekstremalne obciążenia; w ciężkich parach stożkowych, walcowych i ślimakowych. Zalecany do stosowania w mechanizmach różnicowych (w tym o nadmiernym tarciu – LS). Może być stosowany we wszystkich typach przekładni manualnych, w tym wytrzymujących ekstremalnie duże obciążenia i wysokie temperatury oraz w innych częściach przekładni, w których występują ekstremalne obciążenia ciśnieniowe i udarowe.

Właściwości produktu:
– Najwyższej jakości unikalna baza o optymalnej lepkości w szerokim zakresie temperatur w połączeniu z pakietem dodatków najnowszej generacji o podwyższonym stężeniu zapewnia doskonałe właściwości przeciwcierne, zapewniając tym samym znaczną oszczędność paliwa;
– Dzięki zrównoważonemu składowi zapewnia doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu technicznego we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych, trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Film olejowy ma zwiększoną odporność na zwiększone ciśnienia i temperatury. Zapobiega zacinaniu się mechanizmów różnicowych i zmniejsza zużycie tłoków. Zapewnia niezawodną pracę samoblokujących mechanizmów różnicowych;
– Zapewnia wymagane właściwości niskotemperaturowe, które zapewniają wystarczająco łatwy rozruch, niezawodne smarowanie, a także, przy stosowaniu manualnej skrzyni biegów, łatwą i precyzyjną zmianę biegów w dowolnej temperaturze otoczenia (do -30 °C) i w dowolnych warunkach pracy;
– Posiada zwiększoną stabilność termiczno-oksydacyjną, odporność na degradację termiczną, starzenie i stabilność lepkości, co pozwala wydłużyć czas między wymianami oleju i obniżyć koszty konserwacji sprzętu;
– Zmniejsza hałas;
– Nie powoduje korozji metali nieżelaznych;
– Jest kompatybilny z materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych.

Zaleca się stosowanie go w manualnych skrzyniach biegów samochodów osobowych i ciężkich manualnych skrzyniach biegów drogowych (samochody ciężarowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) i specjalnych produkowanych przez europejskich, amerykańskich i azjatyckich producentów, w których wymagany poziom charakterystyk serwisowych wynosi MIL-L 2105 D.
Przestrzegać instrukcji producenta zawartych w instrukcji obsługi.