Opis

Uniwersalny całoroczny olej przekładniowy o wysokiej lepkości na bazie mineralnej do skrzyń biegów manualnych. Został opracowany do bezpiecznej i niezawodnej pracy samoblokujących mechanizmów różnicowych (mechanizmów różnicowych o nadmiernym tarciu/o ograniczonym poślizgu – LS), przekładni głównych z zębatkami hipoidalnymi i innych części przekładni manualnych z parami stożkowymi, ślimakowymi i walcowymi wytrzymującymi ekstremalne obciążenia (w tym udarowe) i wysokie temperatury robocze.

Właściwości produktu:
– Unikalna baza o wysokiej lepkości najwyższej jakości, zachowująca wymaganą lepkość przy najwyższych temperaturach roboczych i ciśnieniach w połączeniu z pakietem dodatków najnowszej generacji o podwyższonym stężeniu, zapewnia doskonałe właściwości przeciwcierne, zapewniając tym samym znaczną oszczędność paliwa;
– Dzięki swojemu składowi i podwyższonej zawartości dodatków EP zapewnia doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, które znacznie wydłużają oczekiwaną żywotność sprzętu technicznego we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalnych, trybach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Posiada bardzo wysoką odporność filmu olejowego na ekstremalne ciśnienia i temperatury. Zapobiega zacinaniu się mechanizmów różnicowych i zmniejsza zużycie tłoków;
– Zapewnia wymagane właściwości niskotemperaturowe, które zapewniają łatwy rozruch i niezawodne smarowanie w temperaturach otoczenia do -20 °C w każdych warunkach pracy;
– Posiada zwiększoną stabilność termiczno-oksydacyjną, odporność na degradację termiczną i starzenie, co pozwala na utrzymanie mechanizmów w wyjątkowej czystości, wydłużając czas między wymianami oleju i zmniejszając koszty konserwacji sprzętu;
– Zmniejsza hałas;
– Nie powoduje korozji metali nieżelaznych;
– Jest kompatybilny z materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala na zmniejszenie kosztów części zamiennych.

Jest zalecany do stosowania w manualnych skrzyniach biegów samochodów osobowych i ciężkich manualnych skrzyniach biegów drogowych (samochody ciężarowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) i specjalnych produkowanych przez europejskich, amerykańskich i azjatyckich producentów, w których wymagany poziom charakterystyk serwisowych wynosi GL-5 LS.